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Está visto que las convocatorias ciclistas tienen que ser pasadas por agua. Por lo menos la del domingo pasado y la de este.

Lo cierto es que hoy no tenía excusa, así que… he vivido mi primera experiencia ciclista chispeando y con el suelo mojado. Comprobado: resbala. Un frenazo en un semáforo me ha demostrado que mi bici no agarra mucho.

También he comprobado que no es bueno dejarse guiar por uno al que la afición a las dos ruedas le viene de la moto. Una buena conversación bien merece un poco de riesgo, pero…

Igualmente, he podido constatar que el agua no le sienta bien a mi bici. Últimamente, el manillar me sonaba de vez en cuando, pero esta mañana no nos ha dejado tranquilos, parece que le va el jaleo.

La experiencia ha sido agradable, pasear por Madrid sin coches siempre es interesante. Pero hoy la sensación era especialmente extraña. Al principio me sentía un poco culpable de robarle el espacio a los coches y los peatones, pero pronto lo he entendido. Han sido necesarios los improperios de algún conductor impaciente en un cruce para darme cuenta de lo que estábamos haciendo: manifestarnos.

El paseo de esta mañana no era más que eso, una manifestación. Ciudadanos protestando, reclamando derechos. Por eso la policía, las calles cerradas al tráfico y los peatones temerosos de cruzar entre la multitud. Lo extraño es que en vez de ser en el Paseo de la Castellana con final en Sol, era en “el barrio”.

El barrio entre comillas porque he de confesar que sólo conocía a dos personas. Y por motivos de trabajo. El eje Arturo Soria – Hermanos García Noblejas presenta un gradiente norte – sur que siempre me ha llamado la atención. Hacía tiempo que no era consciente de ello, tal vez decidí olvidarlo fruto de la indignación que me causaron los planes para “reorganizar” el distrito.

Lo cierto es que los cuatro cuadrantes que definen esa calle y su cruce con Alcalá son cuatro realidades sociales bien distintas. Tal vez la posibilidad de desplazarnos en bicicleta ayudase a acercar a la gente y a conseguir un mayor calado de iniciativas como esta.

Lo mejor de andar con el tráfico parado es que se puede ir con los niños, convirtiendo la reivindicación en una actividad familiar. Creo que esa es la clave. No basta con ir todos los días al trabajo, hay que inculcar a los pequeños que la ciudad puede recorrerse sin necesidad de ir en coche.

Me decía Ana que hoy había poca gente, seguramente por la lluvia. Era mi primera vez y no puedo comparar, pero me reafirmo en los motivos que me animaron a participar. El otro conocido venía más del norte todavía, del otro lado de la sierra. Saludar a Antonio Lucio y charlar un rato con él ha alimentado cierta ilusión naïf que seguía sin aparcar, a pesar de que la prórroga para dejarla de lado caducó hace cuatro semanas… ¿Me lo cruzaré alguna mañana por Ascao?

Con todo, lo que más ilusión me ha hecho es que viniese mi pareja a animar, a ver si la próxima se apunta y viene dando pedales.

Con motivo de la Semana Europea de la Movilidad soitu.es abrió un espacio dedicado a la cuestión. Teniendo en cuenta que desplazarnos es algo que hacemos todos los días, no estaría de más que este espacio de reflexión continuase activo más allá de estos días.

Hasta el momento ha recogido algunas de las noticias, entrevistas, consejos de movilidad… un rincón en la web para dedicarle un rato tranquilo.

Podemos saltar del manual de instrucciones de la bici en la ciudad, a la red social de coche compartido, es importante saber cómo se mueve la ciudad. Y cómo lo hacen otras ciudades. ¿Nos mudamos?

Podemos encontrar motivaciones para moverse en bici, o en patines. Tenemos declaraciones institucionales y de políticos… ¿Cómo vas al cole?

Incluso una guía para elegir la bicicleta que más te pega, que me ha llevado al reclamo que ilustra esta entrada… ¿necesitas un vehículo como expresión de tu poderío?

Y mañana domingo toca pedir alternativas al coche en Ciudad Lineal, el tiempo va a acompañar.

A pesar de que con la escusa de la lluvia hoy he hecho pellas, sigo con la aventura de ir al trabajo pedaleando. Aprovecho la tarde gris para hacer unos números.

“Cuando puedes medir aquello de lo que hablas, y expresarlo con números, sabes algo acerca de ello; pero cuando no lo puedes medir, cuando no lo puedes expresar con números, tu conocimiento es pobre e insatisfactorio: puede ser el principio del conocimiento, pero apenas has avanzado en tus pensamientos a la etapa de ciencia”

No estoy muy de acuerdo con esta cita de Lord Kelvin que suele ilustrar catálogos de instrumentos de medición o los artículos de corte comercial firmados por jefazos de empresas calibración. Pero, ya que me he dado el capricho de instalar un velocímetro en la bicicleta os pongo algunos datos:

- El trayecto de casa al trabajo son algo más de 7 kilómetros. Poco más o menos lo mismo que la vuelta.

- Al ir tardo algo menos de media hora. Si me doy caña lo acerco a 20 minutos, pero no todos los días apetece pegarse la paliza. Aquí he de confesar que desde que descubrí una ducha que podía utilizar en el edificio en que trabajo el rollito “slow“ se ha ido a tomar viento fresco: ropa ligera y a sudar, ya nos cambiaremos cuando lleguemos.

- La vuelta es más dura y me lleva un poco más de media hora. Algún día me he picado y lo he hecho en menos de 30 minutos, pero se hace muy cuesta arriba.

- La velocidad media acumulada es de 20 km/hora.

- La máxima supera los límites legales permitidos en vías urbanas… alguna cuesta abajo con los semáforos en verde he conseguido pasar de 50 kilómetros por hora… con algún pico que se acerca a 60.

- En bajada y sin dar muchos pedales es fácil pasar de 30 kilómetros por hora. En llano pedaleando a un ritmo tranquilo se superan los 20 sin problemas. Las subidas bajan la media. Con mucha pendiente cuesta mantener velocidades superiores a 10 kilómetros hora.

- Suelo cruzarme con un mínimo de entre 5 y 10 ciclistas todos los días. Se ve de todo, incluyendo algún “ejecutivo agresivo” uniformado con traje y corbata.

- En la puerta de mi centro de trabajo suele haber, al menos, una bicicleta a parte de la mía.

- Creo que he amortizado la mitad de la inversión, pero he de confesar que dejé de llevar la cuenta de los trayectos que hacía. Al principio me puse el objetivo de ir un mínimo de tres días por semana pedaleando. Desde que le perdí el miedo a la primera hora del lunes y a la “operación salida” de los viernes, salvo que llueva, voy todos los días pedaleando.

Todo esto el día después del mítico “no contamina, no gasta gasolina” del Bicivilízate (sí, estuve en Sol, pero a pie) y el día en que Antonio Lucio habla del tema en el Boletín de la Fundación CONAMA:

“Entiendo que la bicicleta como medio de movilidad a potenciar e introducir en la ciudad está ya de forma clara en la agenda de las instituciones municipales y de otras administraciones públicas”